Podpořit provoz tohoto webu můžete zakoupením "kafe" na Buy Me a Coffee

×

Chcete něco opravit, upravit či doplnit? Po registraci a přihlášení můžete tuto stránku sami editovat!

×

 Akce

William Coppin: Porovnání verzí

Z Beta: Franklinova expedice

(Coppinova rodina)
(→‎Coppinova rodina: Seznam dětí)
Řádek 20: Řádek 20:


==Coppinova rodina==
==Coppinova rodina==
<span class="name-person">William Coppin</span> měl se svou manželkou <span class="name-person">Dorou</span> (<span class="text-date">? — 1866</span>) nejméně 5 dětí: <span class="name-person">Johna</span> (<span class="text-date">1836? – ?</span>), <span class="name-person">Anne</span> (<span class="text-date">1840? – ?</span>), <span class="name-person">Doru</span> (<span class="text-date">1844? – ?</span>), <span class="name-person">Luisu</span> (<span class="text-date">7.9.1845 – 27.5.1849</span>) a <span class="name-person">Williama</span> (1848? – ?).<ref>[https://erebusandterrorfiles.blogspot.cz/2012/06/writings-on-wall-for-little-weesy.html Peter Carney: The writing's on the wall for little 'Weesy' Coppin (if my memory serves me right) Ralph Lloyd-Jones: Coppin, Louisa (1845–1849), 23.9.2004]</ref>, <ref>[https://doi.org/10.1093/ref:odnb/58880 Ralph Lloyd-Jones: Coppin, Louisa (1845–1849), 23.9.2004]</ref>


=="Zjevení" polohy Franklinovy výpravy==
=="Zjevení" polohy Franklinovy výpravy==

Verze z 28. 12. 2017, 20:09

William Coppin (1805 – 17. dubna 1895) byl lodní kapitán, konstruktér lodí, vynálezce a majitel loděnic. V roce 1850 informoval lady Franklinovou o údajných viděních svých dětí, týkajících se místa, kde se nachází Franklinova výprava.

Životopis

William Coppin se narodil v přístavním městě Kinsale v hrabství Corke na jihu Irska.

Jako 17letý šel pracovat do loděnic svého příbuzného v městě St. John v kanadské provincii Nový Brunšvik. Jako dvacetiletý údajně "navrhl člun, který mohl sjíždět zamrzlé řeky" a ve 24 letech postavil svoji první loď.

V roce 1831 se jako kapitán lodi, kterou sám postavil na zakázku obchodníka s tropickým dřívím, plaví do Londonderry (dnes druhé největší město, běžně zvané Derry). Poté velí osobním lodím, plavícím se z Derry do Filadelfie (USA) a do Liverpoolu.

V roce 1839 kupuje Skiptonovy loděnice a jeho první loď, City of Derry, dosahuje rychlostní rekord v plavbě z Liverpoolu do indického Madrásu (104 dní). V roce 1840 začíná vyrábět parní stroje a kotle pro lodě. Coppin tou dobou zaměstnává na 500 lidí a jeho loděnice jsou největší v Irsku.

V červenci 1842 spustil na vodu do té doby největší parní loď světa a první poháněnou lodním šroubem[1], Great Northern. Loď s výtlakem 1750 tun, délkou 220 stop a parním strojem o výkonu 370 koňských sil sice ohromila veřejnost, ale Coppin pro ni nenašel zákazníka a loď nakonec nechal sešrotovat.

Coppin se následně vedle stavby menších parních lodí věnoval (od roku 1846) záchraně a opravě ztroskotaných lodí a do roku 1873, kdy ve věku 68 let odešel na odpočinek, jich zachránil a opravil na 140.

Mezi lety 1857 a 1881 si nechal patentovat nejméně 10 vynálezů.

Gerald Hasson, který sepsal historii loděnic v Derry [2], napsal o jeho povaze: Byl to muž plný nápadů, sršící energií a sebedůvěrou hraničící s arogancí.[3] [4]

Coppinova rodina

William Coppin měl se svou manželkou Dorou (? — 1866) nejméně 5 dětí: Johna (1836? – ?), Anne (1840? – ?), Doru (1844? – ?), Luisu (7.9.1845 – 27.5.1849) a Williama (1848? – ?).[5], [6]

"Zjevení" polohy Franklinovy výpravy

Související stránky

Externí odkazy

Zdroje a poznámky