HMS Terror: Porovnání verzí
Z Beta: Franklinova expedice
(→Backova expedice (1836-1837): další kousek) |
(→Backova expedice (1836-1837): dalsi odstavec) |
||
| Řádek 25: | Řádek 25: | ||
==Backova expedice (1836-1837)== | ==Backova expedice (1836-1837)== | ||
V roce <span class="text-date">1836</span> byl <span class="name-ship">Terror</span> upraven pro polární plavbu a v <span class="text-date">červnu</span> téhož roku vyplul s posádkou 60 mužů pod velením <span class="name-person">[[George Back|George Backa]]</span> do <span class="name- | V roce <span class="text-date">1836</span> byl <span class="name-ship">Terror</span> upraven pro polární plavbu a v <span class="text-date">červnu</span> téhož roku vyplul s posádkou 60 mužů pod velením <span class="name-person">[[George Back|George Backa]]</span> do <span class="name-place">[[Hudsonovův záliv|Hudsonova zálivu]]</span>. Cílem expedice bylo dosáhnout některého zálivu na severovýchodním okraji <span class="name-place">Hudsonova zálivu</span>, přetáhnout čluny na severní pobřeží <span class="name-place">[[Kanada|Kanady]]</span> a plout podél něj směrem na západ směrem ke známé části pobřeží (<span class="name-place">[[Backova řeka|Backově řece]]</span> a Franklinovu <span class="name-place">[[Point Turnagain|Pointu Turnagain]]</span>). Plán nebyl z geografických důvodů (<span class="name-place">[[poloostrov Boothia]]</span>) reálně proveditelný, ale to tehdy nebylo známo. | ||
Terror koncem srpna 1836 uvízl v ledu poblíž <span class="name-place">Southamptonova ostrova</span> (v tzv. <span class="name-place">Frozen Strait</span>, <span class="name-place">Zmrzlé úžině</span>) v severovýchodní části <span class="name-place">Hudsonova zálivu</span> a osvobodil se až po deseti měsících, během nichž driftoval jižně a východně. Tlak ledu na loď byl údajně tak silný, že z prken několikrát tekl terpentýn. | Terror koncem srpna 1836 uvízl v ledu poblíž <span class="name-place">Southamptonova ostrova</span> (v tzv. <span class="name-place">Frozen Strait</span>, <span class="name-place">Zmrzlé úžině</span>) v severovýchodní části <span class="name-place">Hudsonova zálivu</span> a osvobodil se až po deseti měsících, během nichž driftoval jižně a východně. Tlak ledu na loď byl údajně tak silný, že z prken několikrát tekl terpentýn. | ||
| Řádek 31: | Řádek 31: | ||
Na lodi propukly v <span class="text-date">lednu 1837</span> kurděje, na které zemřeli 3 muži. | Na lodi propukly v <span class="text-date">lednu 1837</span> kurděje, na které zemřeli 3 muži. | ||
V <span class="text-date">červenci 1837</span> se <span class="name-ship">Terror</span> ze sevření ledu vymanil a přestože byl velmi vážně poškozen a její podpalubí se plnilo pěti stopami vody za hodinu, takže posádka musela neustále pumpovat, dokázal s ním <span class="name-person">Back</span> přeplout <span class="name-place">Atlantik</span> a přistát s ním na severozápadě <span class="name-place">Irska</span> v <span class="name-place">[https://en.wikipedia.org/wiki/Lough_Swilly zálivu Lough Swilly]</span>. | |||
<!-- the Terror was further refitted for extended polar exploration and, under the command of George Back, spent the winter of 1836-1837 in severe ice conditions off Southampton Island. The ship was under such tremendous pressure from the ice that resin (“turpentine”) was squeezed from her timbers and her bolts “wept” (Back 1838:262). She was repeatedly thrown on her beam ends and eventually her sternpost was shattered - damage that would have been fatal in a less sturdy vessel. --> | <!-- the Terror was further refitted for extended polar exploration and, under the command of George Back, spent the winter of 1836-1837 in severe ice conditions off Southampton Island. The ship was under such tremendous pressure from the ice that resin (“turpentine”) was squeezed from her timbers and her bolts “wept” (Back 1838:262). She was repeatedly thrown on her beam ends and eventually her sternpost was shattered - damage that would have been fatal in a less sturdy vessel. --> | ||
Verze z 24. 9. 2016, 21:47
Původně bombová loď HMS Terror byla druhá loď Franklinovy výpravy, na které byl kapitánem Francis Rawdon Moira Crozier. Její vrak byl nalezen posádkou lodi Martin Bergmann 3. září 2016 [1].
Konstrukce lodi
Stavba Terroru pro britské Královské námořnictvo byla zahájena zřejmě v roce 1811 v anglických loděnicích Davy v Topshamu, hrabství Devon. Šlo o 31 metrů dlouhou třístěžňovou loď (délka paluby) třídy Vesuvius s výtlakem 325 tun. Vyzbrojena byla dvěma moždíři a deseti děly. [2]
Služba jako bombová loď
Terror byl spuštěn na vodu v červnu 1813 a v roce 1814 se zapojil do války s USA, která trvala od roku 1812 do roku 1815.
Pod velením Johna Sheridana HMS Terror bombardovala Stonington ve státě Connecticut v době od 9. do 12. srpna 1814 (přičemž údajně zahynula pouze jedna starší žena [3]).
Terror se poté účastnil bitvy o Baltimore v září 1814, během níž se podílel na bombardování Fort McHenry (opět bez výraznějšího efektu [4]).
Americký právník a básník Francis Scott Key byl ostřelováním Fort McHenry loděmi Royal Navy (jež shodou okolností pozoroval z palub britských válečných lodí, kde vyjednával o propuštění jiného zajatého Američana) inspirován k textu, který se později stal hymnou USA.
Ve vztahu k Franklinově výpravě je kuriózní, že kromě Terroru a dalších 4 bombových lodí Královského námořnictva (Volcano, Meteor, Devastation a Aetna) se ostřelování pobřeží raketami Congrave účastnila i HMS Erebus. Nejednalo se ale o "náš" Erebus, ale o starší loď, postavenou v roce 1807 a vyřazenou v roce 1816.
V lednu 1815 se Terror účastnil bitvy o Fort Point Peter.
Od roku 1815 do roku 1828 byl Terror mimo aktivní službu. Počátkem roku 1828 byl Terror vyslána na Maltu, ale cestou tam ztroskotal 19. února 1828 v prudké bouři na portugalském pobřeží. Na pomoci ztroskotané lodi se podílel i James Fitzjames. Loď přežila díky své silné konstrukci a po opravě a svém návratu do Anglie opět odpočívala v záloze. [5], [6]
Neuskutečněná záchranná výprava do Grónska
V roce 1835 byly Terror a Erebus (tentokrát již ten "náš") připraveny na pomocnou výpravu k 11 velrybářským lodím, uvízlým v ledu Davisovy úžiny, ale velrybářům se podařilo dostat z ledového zajetí dříve, než obě lodě vypluly. [7]
Backova expedice (1836-1837)
V roce 1836 byl Terror upraven pro polární plavbu a v červnu téhož roku vyplul s posádkou 60 mužů pod velením George Backa do Hudsonova zálivu. Cílem expedice bylo dosáhnout některého zálivu na severovýchodním okraji Hudsonova zálivu, přetáhnout čluny na severní pobřeží Kanady a plout podél něj směrem na západ směrem ke známé části pobřeží (Backově řece a Franklinovu Pointu Turnagain). Plán nebyl z geografických důvodů (poloostrov Boothia) reálně proveditelný, ale to tehdy nebylo známo.
Terror koncem srpna 1836 uvízl v ledu poblíž Southamptonova ostrova (v tzv. Frozen Strait, Zmrzlé úžině) v severovýchodní části Hudsonova zálivu a osvobodil se až po deseti měsících, během nichž driftoval jižně a východně. Tlak ledu na loď byl údajně tak silný, že z prken několikrát tekl terpentýn.
Na lodi propukly v lednu 1837 kurděje, na které zemřeli 3 muži.
V červenci 1837 se Terror ze sevření ledu vymanil a přestože byl velmi vážně poškozen a její podpalubí se plnilo pěti stopami vody za hodinu, takže posádka musela neustále pumpovat, dokázal s ním Back přeplout Atlantik a přistát s ním na severozápadě Irska v zálivu Lough Swilly.
Antarktická expedice (1840-1843
Nález vraku
Další odkazy
HMS Terror (1813) - Článek o Terroru v anglické Wikipedii (revize 20.9.2016)- Building Terror - "Stavba Terroru", blog modeláře budujícího model lodi Terror v měřítku 1:48 (revize 21.9.2016)
- HMS Terror (Parks Canada) - Webová stránka Parks Canada o historii Terroru (revize 21.9.2016)
Zdroje a poznámky
- ↑ The Guardian: Ship found in Arctic 168 years after doomed Northwest Passage attempt, 12. září 2016
- ↑ HMS Terror (Parks Canada)
- ↑ Heslo Connecticut na anglické Wikipedii
- ↑ Heslo Battle of Baltimore na anglické Wikipedii
- ↑ Building Terror: History of HMS Terror (Part 1: 1813-1837)
- ↑ The United Service Journal, Díl 1, 1835: Narrative of the Wreck of H.M.S. Terror
- ↑ Building Terror: History of HMS Terror (Part 1: 1813-1837)