Zobrazení zdroje stránky HMS Terror

Původně [[Bombové lodě|bombová loď]] [[HMS]] <span class="name-ship">Terror</span> byla druhá loď Franklinovy výpravy, na které byl kapitánem <span class="name-person">[[Francis Rawdon Moira Crozier]]</span>. Její vrak byl nalezen posádkou lodi <span class="name-ship">[[Martin Bergmann]]</span> <span class="text-date">3. září 2016</span> <ref>[https://www.theguardian.com/world/2016/sep/12/hms-terror-wreck-found-arctic-nearly-170-years-northwest-passage-attempt The Guardian: Ship found in Arctic 168 years after doomed Northwest Passage attempt, 12. září 2016]</ref>.

==Konstrukce lodi==
Stavba <span class="name-ship">Terroru</span> pro britské Královské námořnictvo byla zahájena zřejmě v roce <span class="text-date">1811</span> v anglických loděnicích Davy v <span class="name-place">Topshamu, hrabství Devon</span>. Šlo o 31 metrů dlouhou třístěžňovou loď (délka paluby) třídy [[Vesuvius]] s výtlakem 325 tun. Vyzbrojena byla dvěma moždíři a deseti děly. <ref>[http://www.pc.gc.ca/eng/culture/franklin/hist/nav-ves/terror.aspx HMS Terror (Parks Canada)]</ref>

==Služba jako bombová loď==

<span class="name-ship">Terror</span> byl spuštěn na vodu v <span class="text-date">červnu 1813</span> a v roce <span class="text-date">1814</span> se zapojil do [https://cs.wikipedia.org/wiki/Britsko-americk%C3%A1_v%C3%A1lka války s USA], která trvala od roku <span class="text-date">1812</span> do roku <span class="text-date">1815</span>.

Pod velením <span class="name-person">Johna Sheridana</span> <span class="name-ship">HMS Terror</span> bombardovala <span class="name-place">[https://en.wikipedia.org/wiki/Stonington,_Connecticut Stonington]</span> ve státě [https://en.wikipedia.org/wiki/Connecticut Connecticut] v době <span class="text-date">od 9. do 12. srpna 1814</span> (přičemž údajně zahynula pouze jedna starší žena <ref>[https://en.wikipedia.org/wiki/Stonington,_Connecticut#History Anglická wikipedie: heslo Connecticut]</ref>).

<span class="name-ship">Terror</span> se poté účastnil [https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Baltimore#Fort_McHenry bitvy o <span class="name-place">Baltimore</span>] v <span class="text-date">září 1814</span>, během níž se podílel na bombardování <span class="name-place">Fort McHenry</span> (opět bez výraznějšího efektu <ref>[https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Baltimore#Fort_McHenry Anglická wikipedie: heslo Battle of Baltimore]</ref>).

<small>Americký právník a básník [https://cs.wikipedia.org/wiki/Francis_Scott_Key Francis Scott Key] byl ostřelováním <span class="name-place">Fort McHenry</span> loděmi Royal Navy (jež shodou okolností pozoroval z palub britských válečných lodí, kde vyjednával o propuštění jiného zajatého Američana) inspirován k textu, který se později stal [https://cs.wikipedia.org/wiki/Hymna_Spojen%C3%BDch_st%C3%A1t%C5%AF_americk%C3%BDch hymnou USA].

Ve vztahu k Franklinově výpravě je kuriózní, že kromě <span class="name-ship">Terroru</span> a dalších 4 bombových lodí Královského námořnictva (<span class="name-ship">Volcano</span>, <span class="name-ship">Meteor</span>, <span class="name-ship">Devastation</span> a <span class="name-ship">Aetna</span>) se ostřelování pobřeží 
[https://en.wikipedia.org/wiki/Congreve_rocket raketami Congrave] účastnila i <span class="name-ship">[https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Erebus_(1807) HMS Erebus]</span>. Nejednalo se ale o "náš" Erebus, ale o starší loď, postavenou v roce <span class="text-date">1807</span> a vyřazenou v roce <span class="text-date">1816</span>.</small>

V <span class="text-date">lednu 1815</span> se <span class="name-ship">Terror</span> účastnil [https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Fort_Peter bitvy o Fort Point Peter].

Od roku <span class="text-date">1815</span> do roku <span class="text-date">1828</span> byl <span class="name-ship">Terror</span> mimo aktivní službu. Počátkem roku <span class="text-date">1828</span> byl <span class="name-ship">Terror</span> vyslána na <span class="name-place">Maltu</span>, ale cestou tam ztroskotal <span class="text-date">19. února 1828</span> v prudké bouři na portugalském pobřeží. Na pomoci ztroskotané lodi se podílel i <span class="text-date">[[James Fitzjames]]</span>. Loď přežila díky své silné konstrukci a po opravě a svém návratu do <span class="name-place">Anglie</span> opět odpočívala v záloze. <ref>[http://buildingterror.blogspot.cz/2013/07/history-of-terror.html Building Terror: History of HMS Terror (Part 1: 1813-1837)]</ref>, <ref>[https://books.google.ca/books?id=ihYUAAAAYAAJ&dq=Narrative%20of%20the%20Wreck%20of%20H.M.S.%20Terror&hl=cs&pg=PA229#v=onepage&q&f=false The United Service Journal, Díl 1, 1835: Narrative of the Wreck of H.M.S. Terror]</ref>

==Neuskutečněná záchranná výprava do Grónska==
V roce <span class="text-date">1835</span> byly <span class="name-ship">Terror</span> a <span class="name-ship">[[Erebus]]</span> <small>(tentokrát již ten "náš")</small> připraveny na pomocnou výpravu k 11 velrybářským lodím, uvízlým v ledu [[Davisova úžina|Davisovy úžiny]], ale velrybářům se podařilo dostat z ledového zajetí dříve, než obě lodě vypluly. <ref>[http://buildingterror.blogspot.cz/2013/07/history-of-terror.html Building Terror: History of HMS Terror (Part 1: 1813-1837)]</ref>

==Backova expedice (1836-1837)==
[[Soubor:Terror1837July14.png|thumb|right|400px|HMS Terror zamrzlá v ledu 14. července 1837]]

V roce <span class="text-date">1836</span> byl <span class="name-ship">Terror</span> upraven pro polární plavbu a v <span class="text-date">červnu</span> téhož roku  vyplul s posádkou 60 mužů pod velením <span class="name-person">[[George Back|George Backa]]</span> do <span class="name-place">[[Hudsonovův záliv|Hudsonova zálivu]]</span>. Cílem expedice bylo dosáhnout některého zálivu na severovýchodním okraji <span class="name-place">Hudsonova zálivu</span>, přetáhnout čluny na severní pobřeží <span class="name-place">[[Kanada|Kanady]]</span> a plout podél něj směrem na západ směrem ke známé části pobřeží (<span class="name-place">[[Backova řeka|Backově řece]]</span> a Franklinovu <span class="name-place">[[Point Turnagain|Pointu Turnagain]]</span>). Plán nebyl z geografických důvodů (<span class="name-place">[[poloostrov Boothia]]</span>) reálně proveditelný, ale to tehdy nebylo známo.

Terror koncem srpna 1836 uvízl v ledu poblíž <span class="name-place">Southamptonova ostrova</span> (v tzv. <span class="name-place">Frozen Strait</span>, <span class="name-place">Zmrzlé úžině</span>) v severovýchodní části <span class="name-place">Hudsonova zálivu</span> a osvobodil se až po deseti měsících, během nichž driftoval jižně a východně. Tlak ledu na loď byl údajně tak silný, že z prken několikrát tekl terpentýn.

Na lodi propukly v <span class="text-date">lednu 1837</span> kurděje, na které zemřeli 3 muži.

V <span class="text-date">červenci 1837</span> se <span class="name-ship">Terror</span> ze sevření ledu vymanil a přestože byl velmi vážně poškozen a její podpalubí se plnilo pěti stopami vody za hodinu, takže posádka musela neustále pumpovat, dokázal s ním <span class="name-person">Back</span> přeplout <span class="name-place">Atlantik</span> a přistát s ním <span class="text-date">3. září 1837</span> na severozápadě <span class="name-place">Irska</span> v <span class="name-place">[https://en.wikipedia.org/wiki/Lough_Swilly zálivu Lough Swilly]</span>. <ref>[https://en.wikipedia.org/wiki/George_Back#The_Frozen_Strait_Expedition_of_1836-37 Heslo George Back na anglické wikipedii]</ref>, <ref>[https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Terror_(1813)#Back_expedition Heslo HMS Terror (1813) na anglické wikipedii]</ref>, <ref>[http://ia600209.us.archive.org/10/items/narrativeofexped00back/narrativeofexped00back.pdf George Back: Narrative of an Expedition in HMS Terror, Undertaken with a View to Geographical Discovery on the Arctic Shores, in the Years 1836-37, ss. 440-441]</ref>

==Rossova antarktická expedice (1839-1843)==

Po opravě rozsáhlých poškození vyplul <span class="name-ship">Terror</span> pod velením komandéra <span class="name-person">[[Francis Crozier|Francise Croziera]]</span> koncem <span class="text-date">září 1839</span> na "antarktickou expedici" <span class="name-person">[[James Ross|Jamese Rosse]]</span> (ten byl kapitánem vlajkové lodi expedice, <span class="name-ship">Erebu</span>). Cílem expedice byl primárně výzkum magnetického pole na jižní polokouli včetně dosažení jižního magnetického pólu (ten dosažen nebyl, neboť leží na antarktické pevnině). Rossova výprava měla od admirality výslovně uloženou zastávku v <span class="name-place">[[Hobart]]u</span> (<span class="name-place">Van Diemenova zem</span>, dnešní <span class="name-place">Tasmánie</span>) a spolupráci s tamním guvernérem <span class="name-person">[[John Franklin|Johnem Franklinem]]</span>. <ref>[https://en.wikipedia.org/wiki/Ross_expedition Anglická wikipedie: heslo Ross expedition]</ref>, <ref>[https://books.google.cz/books?id=QDsNAAAAIAAJ&hl=cs&pg=PR17#v=onepage&q&f=false James Clark Ross: A Voyage of Discovery and Research in the Southern and Antarctic Regions, During the Years 1839-43, Svazek 1, ss. xvii-xxviii]</ref>

Během této expedice utrpěl <span class="name-ship">Terror</span> různé škody. Bouře <span class="text-date">19. ledna 1842</span> zničila jeho kormidlo. <ref>[https://books.google.cz/books?id=4joNAAAAIAAJ&hl=cs&pg=PA168#v=onepage&q&f=false James Clark Ross: A Voyage of Discovery and Research in the Southern and Antarctic Regions, During the Years 1839-43, Svazek 2, s. 168]</ref>, <ref>[https://books.google.cz/books?id=4joNAAAAIAAJ&hl=cs&pg=PA171#v=onepage&q&f=false James Clark Ross: A Voyage of Discovery and Research in the Southern and Antarctic Regions, During the Years 1839-43, Svazek 2, s. 167]</ref>

Podstatně závažnější byla kolize, ke které došlo <span class="text-date">12. března 1842</span>. Před loděmi se za silného větru náhle objevil velký ledovec a <span class="name-ship">Terror</span> se mu nedokázal vyhnout jinak než za cenu najetí na <span class="name-ship">Erebus</span>. <ref>[https://books.google.cz/books?id=4joNAAAAIAAJ&hl=cs&pg=PA217#v=onepage&q&f=false James Clark Ross: A Voyage of Discovery and Research in the Southern and Antarctic Regions, During the Years 1839-43, Svazek 2, ss. 217-219]</ref> <span class="name-ship">Terror</span> z této srážky vyšel jen se ztrátou "dvou či tří malých ráhen" <ref>[https://books.google.cz/books?id=4joNAAAAIAAJ&hl=cs&pg=PA220#v=onepage&q&f=false James Clark Ross: A Voyage of Discovery and Research in the Southern and Antarctic Regions, During the Years 1839-43, Svazek 2, s. 220]</ref>, zatímco <span class="name-ship">Erebus</span> byl poškozen daleko více.

Obě lodě zakotvily u anglických břehů <span class="text-date">2. září 1843</span> a posádky byly vyplaceny a propuštěny <span class="text-date">23. září 1843</span>.

==Franklinova expedice (1845-1848?)==
[[Soubor:SteamMachineTerror.png|thumb|right|Usazení lokomotivního parního stroje do podpalubí Terroru dle náčrtku [[John Irving|Johna Irvinga]]]]

Když britská admiralita rozhodla na přelomu let 1844/1845 o vyslání další expedice s cílem nalézt [[Severozápadní průjezd]], bylo rozhodnuto využít osvědčené lodi Erebus a Terror. <ref>[[Sir John Franklin's Last Arctic Expedition|Richard Julius Cyriax: Sir John Franklin's Last Arctic Expedition: A Chapter in the History of the Royal Navy, s. 26]]</ref>

Velení na <span class="name-ship">Terroru</span> bylo opět svěřeno <span class="name-person">Francisi Crozierovi</span>. Původní posádka <span class="name-ship">Terroru</span> čítala 66 mužů, ale 4 byly během plavby do <span class="name-place">Grónska</span> z posádky vyřazeni, takže <span class="name-ship">Terror</span> odplul z <span class="name-place">[[Disko Bay]]</span> s posádkou 62 mužů. <ref>[[Účastníci Franklinovy expedice]]</ref>

<span class="name-ship">Terror</span> i <span class="name-ship">Erebus</span> byly na expedici připravovány v loděnicích ve [[Woolwich]]i na Temži pod dozorem <span class="name-person">Francise Croziera</span> a <span class="name-person">Jamese Rosse</span>. <ref>[[Sir John Franklin's Last Arctic Expedition|Richard Julius Cyriax: Sir John Franklin's Last Arctic Expedition: A Chapter in the History of the Royal Navy, s. 38]]</ref>

Obě lodi byly vybaveny lokomotivními (!) parními stroji a lodními šrouby, které bylo možno vytáhnout z vody, aby se předešlo jejich rozdrcení ledem. Parní stroje měly výkon 20 koní (necelých 15 kW) a dokázaly Franklinovy lodě pohánět rychlostí cca 4 uzlů (= 4 námořní míle za hodinu = 7,4 km/h). <ref>[[Sir John Franklin's Last Arctic Expedition|Richard Julius Cyriax: Sir John Franklin's Last Arctic Expedition: A Chapter in the History of the Royal Navy, ss. 39-40]]</ref>

<span class="name-person">John Irving</span> své švagrové <span class="name-person">Katie</span> v dopise psaném v <span class="name-place">[[Greenhithe]]</span> <span class="text-date">16. května 1845</span> mj. píše:
<blockquote>"Vyzkoušeli jsme naše šrouby a pluli jsme 4 míle za hodinu. Náš stroj kdysi jezdil rychleji na Birminghamské dráze. Je usazen napříč lodi na zádi v podpalubí lodi a má pouze prodloužený hřídel, aby dosáhl do šachty pro šroub. Má komín stejné velikosti a výšky jako měl na železnici a stejně bafe a hlučí a Eskymáky nemálo překvapí. Máme pro něj uhlí na dvanáct dní plavby; ale nikdy ho nepoužijeme, pokud se budeme moci pohnout vpřed jakýmkoli jiným způsobem." <ref>[[Lieut. John Irving, R.N. of H.M.S. "Terror" in Sir John Franklin's last expedition to the Arctic regions: a memorial sketch with letters|Benjamin Bell (editor): Lieut. John Irving, R.N. of H.M.S. "Terror" in Sir John Franklin's last expedition to the Arctic regions: a memorial sketch with letters, s. 117]]</ref></blockquote>

Plavba lodí Franklinovy výpravy z <span class="name-place">Anglie</span> do <span class="name-place">Disko Bay</span> je popsána v [[Plavba z Anglie do Disko Bay|samostatném článku]]. Jak se podrobněji popisuje v článku [[Známá fakta o osudech expedice po odplutí z Disko Bay]], po odplutí z <span class="name-place">Disko Bay</span> <span class="text-date">12. července 1845</span> byly obě lodi bělochy naposledy spatřeny koncem <span class="text-date">července 1845</span> v <span class="name-place">Davisově úžině</span>. 

Až do nálezu vraku <span class="name-ship">Terroru</span> <span class="text-date">3. září 2016</span> bylo dalším osudu Terroru z písemných zpráv známo pouze to, že (spolu s <span class="name-ship">Erebem</span>) obeplul [[Cornwallisův ostrov]], zimu <span class="text-date">1845/46</span> strávil u <span class="name-place">[[Beecheyho ostrov|Beecheyho ostrova]]</span>, <span class="text-date">12. září 1846</span> zamrzl v ledu severozápadně od <span class="name-place">[[Ostrov krále Viléma|Ostrova krále Viléma]]</span>, pomalu driftoval k jihu a <span class="text-date">22. dubna 1848</span> jej posádka opustila a přešla na <span class="name-place">Ostrov krále Viléma</span>. <ref>[[Známá fakta o osudech expedice po odplutí z Disko Bay]]</ref>

==Pátrání po lodích Franklinovy expedice==
Od roku <span class="text-date">1847</span> vzhledem k absenci zpráv od expedice sílil v <span class="name-place">Anglii</span> pocit, že se situace výpravy nevyvíjí dobře. Pátrání se pochopitelně zaměřovalo na nalezení výpravy jako takové, nikoli na nalezení vraků lodí, viz článek [[Pátrání po Franklinově expedici]].

Teprve později se začíná na základě eskymáckých zpráv pátrat po vracích lodí. Vzhledem k tomu, že až do nálezu <span class="name-ship">Erebu</span> v <span class="text-date">září 2014</span> nelze oddělit pátrání po <span class="name-ship">Erebu</span> a pátrání po <span class="name-ship">Terroru</span>, shrne dějiny tohoto pátrání [[Pátrání po vracích Erebu a Terroru|společný článek]].

==Nález vraku (2014-2016)==
Po nálezu vraku první Franklinovy lodi se záhy ukázalo, že jde o <span class="name-ship">Erebus</span>. Aktivity [[Parks of Canada]] na tomto poli se poté rozdělily na průzkum vraku <span class="name-ship">Erebu</span> a pátrání po vraku <span class="name-ship">Terroru</span>. V jeho případě se předpokládalo, že bude v horším stavu než <span class="name-ship">Erebus</span>, dokonce že z něj možná na dně <span class="name-place">Viktoriiny úžiny</span> zbylo jen pole trosek [doplnit zdroj!].

V <span class="name-ship">září 2015</span> Parks Canada a jejich partneři při hledání Terroru propátrali 500 km<sup>2</sup> v "severní pátrací oblasti", ale bezvýsledně. <ref>[http://www.pc.gc.ca/eng/culture/franklin/recherche-search/mission2015/~/media/culture/franklin/mission2015/mission02/franklin-mission-brief-20150928-EN.ashx Parks Canada: Mission Erebus and Terror 2015, September 28 Mission Brief]</ref>

==Další odkazy==

{{Infozdroj|uk|https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Terror_(1813)|HMS Terror (1813)|Článek o Terroru v anglické Wikipedii|20.9.2016}}
{{Infozdroj|uk|https://buildingterror.blogspot.ca|Building Terror|"Stavba Terroru", blog modeláře budujícího model lodi Terror v měřítku 1:48|21.9.2016}}
{{Infozdroj|uk|http://www.pc.gc.ca/eng/culture/franklin/hist/nav-ves/terror.aspx|HMS Terror (Parks Canada)|Webová stránka Parks Canada o historii Terroru|21.9.2016}}

==Zdroje a poznámky==
<references/>

[[Kategorie: Terror]]